チャイナエアラインは、快適さと持続可能性で世界の航空業界をリードしています

チャイナエアラインはエコノミークラスおよびビジネスクラスの両方で高いサービス水準を提供しています。特に競合他社と比較して、どのように乗客の快適さの維持・向上に取り組んでいるのか、具体的に教えていただけますか。

CALのヨーロッパ路線では、主に3クラス編成のエアバスNexGen A350機が運航されています。プレミアムビジネス、プレミアムエコノミーとエコノミークラスです。搭乗時から乗客は、トメル材の木製装飾が施された特徴的なインテリアに気づき、まるで自宅のような安らぎを感じることができます。座席は柔らかなレザーと布で覆われており、飛行中も身体と心がくつろげるよう設計されています。

私たちの目標は、現代的なデザインとおもてなしの心を融合させることです。トメル材は幸運の象徴として、濃い色のカーペットの模様から繊細な金属のステッチ、そして座席の隠れたロイヤルブルーの層にまで細部に反映されています。エコノミークラスでは、濃いグレーとピンクのコントラストがチャイナエアラインのシンボルである梅の花を思わせます。さらに、機内の照明は最大12種類のムードライトを備え、飛行のフェーズに応じて雰囲気を変化させます。

私たちにとって飛行は、単なるA地点からB地点への移動ではなく、旅の始まりなのです。

近年、航空業界では新しい技術やイノベーションが急速に発展しています。チャイナエアラインは、持続可能性、運航、最適化や顧客サービスの分野でどのように最新技術を活用し、グローバルかつ環境に配慮したトレンドに対応しているのでしょうか。

環境保護は弊社の企業の社会的責任の重要な一環です。エネルギー消費や排出量の削減に積極的に取り組み、環境に配慮した運航管理を実施しています。弊社の環境方針は、国連の持続可能な開発目標（SDGs）と一致しており、持続可能な未来を目指しています。

弊社は2017年に、台湾で初めて持続可能な航空燃料（SAF）を新造機に導入し、また旅客を乗せた定期商業便での使用も初めて実施した航空会社でした。同じ取り組みをパートナーと協力して貨物輸送でも行い、地域に新たな基準を打ち立てています。パートナーや顧客にも、CO2 排出量の削減、輸送部門のエネルギーと持続可能な変革という目標の達成に協力するよう奨励し、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという目標を掲げました。

近年、当社は数々の賞を受賞しており、その中にはESG Transportation Sustainability Awardのゴールド賞、複数回にわたるTaiwan Corporate Sustainability Awardsでの受賞、 FTSE4Good Emerging Index とFTSE4Good TIP Taiwan ESG Indexという指数にも選択されました。さらには権威あるダウ・ジョーンズ持続可能性指数（Dow Jones Sustainability Index）への選出も含まれます。

顧客の皆様にも積極的な参加を呼びかけています。例えば、Climate Impact PartnersやCarbon Analyticsと提携した「ECO TRAVEL カーボンオフセット」キャンペーンを通じて排出量の相殺を可能にしたり、荷物を軽くまとめることを推奨したりしています。キャンペーンの詳細はこちらです。

近年、多くの航空会社が機材の近代化を進めています。チャイナエアラインでは、乗客がどのような革新や改善を期待できるのでしょうか。

現在、当社は旅客機67機と貨物機17機を保有しています。今後は、新たにボーイング787-9および787-10型機（合計24機）、2027年までに28機のA321neo、さらに貨物専用のボーイング777F型機10機を導入予定です。2029年からはエアバスA350-1000、ボーイング777-9、貨物専用の777-8Fの受領も開始されます。

また、2027年からは既存のエアバスA350-900型機の客室改修を開始します。更新後は、新たに導入されるA350-1000型機とともに、CALの旗艦機材となります。これらの機材は、プレミアムビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスの3クラス構成で、より広々としたキャビン、電子カーテン、気圧や湿度の調整機能などの最新技術、そしてより静かな運航を提供します。さらに、ボーイング777-9型機では天井の高さ向上、空気循環の改善、そしてダイナミックLED照明による快適な機内環境を実現します。

技術面だけでなく、機内食にも力を入れています。ミシュラン三つ星レストラン「ル・パレ（Le Palais）」や、ミシュラン・グリーンスターを獲得したベジタリアンレストラン「ヤンミンスプリング（Yang Ming Spring）」等の台湾のミシュラン星レストランと提携し、機内メニューを監修しています。さらに、台湾ブランド「SUNMAI」や「BLAH BLAH Bar」による限定カクテルも提供しており、これらの取り組みは機内サービス分野での国際的な受賞にもつながっています。

CALは機内サービスにおいて、権威ある国際的な賞を3つ受賞しています。飛行雑誌PAX Internationalの読者投票では、「アジア最優秀ビジネスクラスアメニティ」賞と「アジア最優秀プレミアムエコノミークラスアメニティ」賞を受賞されました。また、CALのOnboard Hospitality誌の「ベスト機内特別食・製品」賞にも選ばれました。

今後5年間におけるチャイナエアラインの主な計画について、路線拡大、サービス向上、そして競争力維持の観点からお聞かせいただけますか。

本年は、新たなキャンペーン「Take it Easy, Take it Slow」というカレンダーと、旅の物語を短くユーモラスな瞬間として描く広告映像「#Storybehindthetrip」により、ブランド力の強化を図っています。カレンダーはチェックイン風のSNS投稿のシリーズで、CMスポットは旅行者自身の「良心」でナレーションされています。

短期的には、急成長している市場や主要な乗り継ぎ拠点への路線拡大に注力しています。A350型機およびボーイング777-300ER型機は、ヨーロッパ（フランクフルト、ロンドン、アムステルダム）、北米（シアトル、ロサンゼルス）、オセアニアへの長距離路線で運航しています。地域路線には、ビジネスクラスのリクライニングシート、Wi-Fi、個人用エンターテインメントシステムを備えたA321neo型機を使用しています。

週平均300便以上を運航し、提携パートナーを通じて北米、東南アジア、北東アジア、オセアニア、ヨーロッパ、台湾の主要都市など世界29か国の192の目的地までネットワークを拡大し、乗り継ぎの効率と世界的なカバレッジを向上させています。

CALは中長期的にネットワークを段階的に拡大し、便数を増やしていきます。アジア太平洋地域における便利な乗り継ぎの第一選択肢となり、アジア太平洋地域のリーディングエアラインとなることを目指しています。

CALは顧客体験を向上させるために新しい技術をどのように活用していますか。

弊社は、サービスの効率化と業界の新たなトレンド創出を目的として、AIプラットフォームの開発・運用においてChunghwa Telecom Laboratoriesと提携しました。新たな取り組みとして、乗客の皆さまはAppleの「アイテムの位置情報」機能を通じて手荷物の位置を追跡できるようになり、紛失や遅延した荷物の発見が容易になりました。

また、デジタルサービスを刷新し、最新のモバイルアプリ、オンラインチェックイン、自動チェックイン機能、そして「iFoundU」プラットフォームを提供しています。最新のデジタル テクノロジーは、よりスマートで構造化されたサービスを生み出すために使用されています。CALの目標は、お客様ができる限り簡単かつストレスなく当社のフライトをご利用いただけるようにすることです。

チャイナエアラインは、プラハで開催された「#road2expo」カンファレンスにパートナーとして参加されました。2025年大阪・関西万博に向けて、御社はどのような準備をされていますか。

弊社は、プラハで開催された「#road2expo」カンファレンスに参加できたことを大変光栄に思っています。このイベントは、チャイナエアラインが一貫して提供している高水準の機内サービスを紹介する絶好の機会となりました。CALは、プラハ発の便において快適さと価値の理想的なバランスを実現しているプレミアムエコノミークラスを提供する唯一の航空会社であることを誇りに思っています。このクラスでは、乗客はより広いスペースと機内のより良質の空気を享受でき、休息した新たな体験に備えたままで日本に到着します。